Når det gjelder innovasjon, er Michigan Scientific Corporation (MSC) alltid i forkant av banebrytende kjøretøydesign og -testing. Med en ny ISO 9001-sertifisering, MSC Hjulkrafttransdusere (WFT) brukes i en rekke tester søknader på mange forskjellige typer kjøretøy. Fra tunge lastebiler, til liten og smidig ATV-er, MSC WFT er førstevalget i spesialiserte test- og måleapplikasjoner, for eksempel strenge holdbarhetstesting.
Hva er holdbarhetstesting?
Holdbarhetstesting er en avgjørende komponent for design og validering av et kjøretøy og komponentene. Den brukes til å bestemme forventet levetid, samt forbedre design. Hjulkrafttransdusere er en integrert del av holdbarhetstesting. Michigan Scientific designer og produserer holdbare og pålitelige transdusere som kan være brukes i alle miljøer, på prøveplassen eller i laboratoriet. De gir all hjulkraft og momentdata sammen med akselerasjon, hjulhastighet og hjulposisjon, som kan brukes til validering eller for å forbedre fremtidig kjøretøykonfigurasjon. En video av MSC Hjulkrafttransdusere som brukes under holdbarhetstesting for utvikling av elektriske kjøretøy, vises nedenfor:
Ikke bare er WFT-er et viktig verktøy på banen, de brukes ofte til testing av offentlig veis holdbarhet, og gir ekte miljøresultater. Et aspekt ved holdbarhetstesting på offentlig vei er å måle responsen fra et kjøretøy når det kjører over et hull.
Kasusstudie for hull
Nedenfor vises faktiske data fra en jettegrytetest. Denne grafen viser data samlet under en hendelse der en SUVs høyre forhjul traff et hull i 25 miles per time (MPH).
Dette er en typisk utgang som man kan se under hulltesting. Siden dette er en ekte miljøapplikasjon, skjer hendelsen veldig raskt, på under 0.5 sekunder. Vekten på kjøretøyet er like under 1500 lbs, vist i begynnelsen av dataene i den grønne Radial Force Magnitude, med Fz Vertical Force under. Den vertikale kraften synker så når hjulet går inn i hullet og faller fritt. Ved kontakt med bunnen av hullet, går kraften tilbake til den omtrentlige vekten til kjøretøyet, like under 1500 lbs. Den største hendelsen skjer når hjulet kommer ut av jettegryten. Det er en stor økning i kraften når hjulet kommer i kontakt med kanten av hullet. Ettersom kjøretøyets fjæringssystem reagerer på støtet fra hullet, svinger kraften til den går tilbake til kjøretøyets vekt mot slutten av datasettet.
En jettegrytetest er bare en av en rekke forskjellige tester som benyttes Hjulkrafttransdusere. Å ha et holdbart og nøyaktig målesystem er avgjørende for å studere hvordan et kjøretøy reagerer på ulike veiforhold. Hvis du ønsker å diskutere applikasjonen for hjultesting, kontakt en Michigan Scientific-representant i dag.