CT2, WFT brukergrensesnittelektronikk

• Analog-, CAN- og Ethernet-utganger
• Automatiserte null- og shuntfunksjoner
• robust konstruksjon
• Bredt område 10 til 36 Vdc strøm
• Felt kan oppgraderes av bruker
• Transformerer data fra hjul- til kjøretøykoordinater
• Stables med kommunikasjon mellom systemer
• Ethernet-kommunikasjon via nettleser
• Fungerer med datainnsamlingsprogramvare for å registrere data direkte til en datamaskin

De WFT User Interface Electronics (CT2) gir høynivå CAN, Ethernet og analoge utganger. De CT2 aksepterer enten analoge eller digitale signaler fra Wheel Force Transducer (WFT). I tillegg, CT2 kan også godta innebygd WFT akselerometer signaler. Alle signalene sammen kan overføres til datainnsamlingssystemet eller datamaskinen gjennom de digitale utgangene.

Oppsett av WFT systemet gjøres gjennom en innebygd nettside og ingen ekstra programvare er nødvendig. Firmwareoppgraderinger gjøres av kunden i felten ved å bruke samme nettside. Koordinattransformasjon av dataene, fra hjul- til kjøretøykoordinater, utføres automatisk når de brukes på veien. For bruk på en simulator roterer ikke hjulene, og data kan sendes direkte fra WFT uten koordinattransformasjon.

Fabrikkkalibrerings- og oppsettdata leses fra WFT ved oppstart. De CT2 oppdaterer WFT med hver null, shuntsekvenskontroll og oppsettsendring. Kalibreringsfiler lagres i WFT, slik at de aldri trenger å lastes ned av brukeren selv om strømmen blir avbrutt. Alle CT2 systemer kan byttes ut med alle kompatible Michigan Scientific WFT.

Når flere WFT-er brukes på ett kjøretøy, den CT2 enheter er stablet sammen, og kommunikasjon deles mellom elektronikk. Effektkravene er ca 10 watt pr WFT system.