Bremseutvikling for T-bane pendlerbil
Michigan Scientific har jobbet med mange applikasjoner for pendlerbiler. En typisk applikasjon er måling av dreiemomenter, temperatur, tøyninger, vibrasjoner og hastighet. Siden mye av Michigan Scientific-instrumentering er utviklet for å fungere i variable miljøer, kan faktiske og nødtjenesteforhold testes. Bildene nedenfor viser et eksempel der data om vibrasjon, tretthet, termisk og sporgrensesnitt samles inn og analyseres av MSC.
Hjulsett svingerelektronikk
For å evaluere den dynamiske stabiliteten til nydesignet rullende materiell, må kreftene mellom hjulene og skinnen bestemmes. Standardhjulene brukes som svinger slik at styrken til testhjulsettet ikke blir kompromittert. Som et resultat er de målbare belastningene ganske små. Michigan Scientifics spinnende signalkondisjoneringsmidler (Modell AMPEH2-HS), værbestandige sleperinger og presisjons anti-aliasing-filtre brukes til å behandle strain gauge-signalene. Til tross for kraftige vibrasjoner, støt, støv, snø og regn; nøyaktige strekksignaler registreres fra minus 40 grader F til pluss 200 grader F. Vi har utviklet datamodeller som analyserer den dynamiske interaksjonen mellom produktene som sendes med jernbanemiljøet.
Relaterte produkter
Helt værbestandig
2" og 2.5" diameter rotorflenser
Rotasjonssensor, alternativer:
(E) optisk koder, kvadraturutganger (50, 100, 256, 360 eller 512 ppr) og indekspuls. Enkoder pulsplasseringsnøyaktighet 0.25°.
(R) resolver, som er en absolutt analog posisjonssensor.
(T) turteller, optisk koder forklart i (E) og øyeblikkelige analoge hastighets- og vinkelposisjonsutganger, som er enkle å registrere.
Sist endret: