Elbilselskaper tilpasser kontinuerlig komponenter for å møte nye standarder og redusere risiko. Bransjen krever høyere kapasitet, utvidet rekkevidde, forbedret ytelse og raskere lading. For å møte disse nye standardene kreves omfattende forskning og utvikling for batterier. Å utvikle batterier med høy effekt kommer med både ytelses- og sikkerhetsutfordringer. En stor risiko for EV-sikkerhet og ytelse er temperaturstyringen i Li-ion-batteriene.
Li-ion-batteriene utgjør opptil 30 % av kjøretøyets pris og er den tyngste delen av kjøretøyet. De oppgraderes hele tiden for å gi høyest mulig ytelse, men med denne utviklingen følger nye risikoer. Termisk løping kan oppstå når batteriet kortslutter og begynner å overopphetes ukontrollert. Dette sprer seg i sin tur til andre celler og kan være vanskelig å begrense, og potensielt forårsake brann i EV. Mekanisk og termisk testing utføres for å redusere disse risikoene. Noen av disse testene inkluderer punkteringstesting av materialet for å redusere risikoen for termisk løping og bruk av klimakamre for å teste batteriet ved forskjellige, kontrollerte temperaturer. Det er også viktig å ha testutstyr ombord for å overvåke batteritemperaturen for ytelse og sikkerhet. Termiske styringsenheter er kritiske for å overvåke disse endringene i kjøretøyet og er viktige for testing og forbrukerbruk. På grunn av den ekstreme risikoen for termisk løping, må dette termiske styringsutstyret ha overlegen nøyaktighet og pålitelighet.
Mikro-TC
Michigan Scientific Corporation (MSC) tilbyr en rekke produkter for å overvåke disse forholdene og sikre nøyaktighet i datamåling. De Mikro-TC er en termoelementkontakt med innebygd forsterker, som gjør det mulig å ta målinger uten ekstra forsterkerutstyr. Forsterkeren gir kompensasjon for kalde overganger og forsterker termoelementsignalet til en lineær 5 mV/°C over et målbart område på -25 °C til 400 °C. Det målbare området utvides til -200 °C til 970 °C ved bruk av etterbehandlingspolynomer. Den aksepterer også et bredt strømforsyningsområde. Den lille størrelsen på enheten gjør at den også kan brukes i vanskeligere tilgjengelige områder av kjøretøyet. Dette gjør Micro-TC ideell for å overvåke temperaturdata i batteriet for å forhindre termisk løping under bruk.
Sliperinger med forsterkere
Signaler kan også kobles gjennom MSCs Slip Ring-systemer. Dette gir et annet alternativ for termoelementdatainnsamling med forskjellige måter å montere på roterende deler av kjøretøyet. Temperaturmålingene tatt av sleperingene og forsterkerenheten vil også avgjøre om energi går tapt unødvendig gjennom varme, og maksimerer kjøretøyets effektivitet. Denne enkle løsningen for termisk styring er et utmerket valg avhengig av tillatt plass i kjøretøyet.
Termoelementforsterkere kan også brukes med MSCs Slip Ring-systemer. Dette gir mulighet for temperaturmålinger på roterende deler av kjøretøyet. Måling av temperaturen til de elektriske motorene kan bidra til å avgjøre om energi går tapt gjennom varme. Minimering av disse tapene vil maksimere kjøretøyets totale effektivitet. Denne enkle løsningen for temperaturmåling er et utmerket valg for å forbedre termiske styringssystemer og forbedre kjøretøyets effektivitet.
telemetri
Hvis tilgjengelig plass er begrenset i kjøretøyet, anbefaler MSC å bruke en av deres Trådløse telemetrisystemer. Med alternativer for enkelt- og flere kanaler, gjør MSC det enkelt å finne de perfekte forsterkerne og termisk styringsmåleenheter for ethvert behov. MSCs telemetrisystemer tilbyr også tilgjengeligheten av berøringsfri datainnsamling med alternativer som spenner fra fastspenning til høy hastighet for å få målinger fra vanskelig tilgjengelige områder som transmisjoner og kompressorer. 
Både sleperingene og telemetrisystemene er laget med robuste hus, noe som gjør dem ideelle for å overleve under tøffe forhold.
Vær så snill kontakt en Michigan Scientific-representant for å begynne å diskutere dine EV-testbehov og -applikasjoner.